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贸易战的迷雾模糊了卡车司机及其托运人的长期前景,但2020年将带来变化。
洛杉矶和长滩仍在推动全港范围内接受离港底盘储存码,尽管担心ILWU会扩大在港口的覆盖范围。
Firming trans-Pac spot rates signal calmer peak
东向太平洋的现货利率开始坚挺,但涨幅不会像2018年旺季时那样大幅上升,因为进口商正在大步地宣布关税。
墨西哥港口的码头运营商表示,他们需要与铁路和卡车司机更紧密地合作,并与货主进行更好的协调,以减少运输延误。
美国零售商和其他进口商表示,他们无法避免为其商品支付最新的"税",这将因9月1日对中国剩余的3000亿美元进口商品征收关税而产生,尽管今年旺季的货运量不会受到影响。